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RAAI Formation
Transmissions · cours 2 sur 2 · 16 min de lecture

Trains épicycloïdaux et accouplements

Nommer les éléments d'un train épicycloïdal, appliquer la formule de Willis pour calculer un rapport de réduction, et choisir un accouplement adapté aux défauts d'alignement et au couple à transmettre.

1. Anatomie d'un train épicycloïdal

Dans un train simple, tous les axes sont fixes. Dans un train épicycloïdal (ou planétaire), certains axes tournent autour d'un axe central. On y trouve quatre éléments coaxiaux :

Planétaire (soleil)

Roue centrale à denture extérieure, Za dents. Souvent l'entrée.

Satellites

Deux à quatre pignons identiques qui engrènent à la fois avec le planétaire et la couronne. Ils tournent sur eux-mêmes et autour du centre.

Porte-satellites

Bras ou plateau qui porte les axes des satellites. Sa vitesse est notée ωps.

Couronne

Roue à denture intérieure, Zc dents, souvent fixe (carter) ou frein.

Le train a deux degrés de liberté : il faut bloquer un élément (ou en piloter deux) pour obtenir un rapport de transmission défini. C'est ce qui rend les boîtes automatiques possibles : en freinant tour à tour la couronne, le planétaire ou le porte-satellites, on change de rapport sans désengrener.

La suite du cours, réservée aux classes abonnées

  1. 2. La formule de Willis
  2. 3. Les accouplements
  3. En images
  4. Pour aller plus loin

Puis l'exercice : Exercice du réducteur planétaire — 6 questions tirées de la fiche · ~8 min.